奔驰b200和b180哪个性价比高
奔驰B180性价比高一些，B200配置好一些，不差钱就B200了，毕竟买个奔驰，B180透镜氙灯都没有，里面也没有电调座椅，寒酸了点，不过吧B200问题也多，轮胎就是个大问题，B180就很少有鼓包的
奔驰B200的轮胎是什么型号
奔驰B200标配的是普利司通的轮胎，型号是：215/45R17。 轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有： 1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩； 2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动； 3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
b奔驰B200怎么样
新B200车主，4个月5000km来说说吧。
其实当时不太想买这个车，因为个人还是比较喜欢玩的。只不过年龄到了，从朋友手里也玩过不少车，作为日常代步考虑，B级还是入选，最后成交。当初入选，其实还是看重B级的实用性。
驾驶感受的话，可以说非常温和，在舒适模式下，会显得比较细腻和精致，给人感觉很放松。加上不太水的内饰，总之这种状态下，你可以变成大爷大妈，享受生活的感觉。其实应该是得益于双离合，虽然C模式下换挡逻辑比较思考人生，需要大脚油门然后思考一下才会降档提速，还是比我那个排量比这大了一倍多的而使用湿式离合的丰田XX思考人生的时间更短。
然后说性能吧，作为一个小面包车，其实我最初对动力和操控都没有多少期望的。也可能是因为开硬派SUV开惯了，B级那种轻巧灵便感觉非常舒服。切换到S档以后，动力虽然远比不上很多性能车强劲，但是在日常道路上，那动力可以说游刃有余，不管是蛇行穿插，或者是盘山公路，亦或者起伏路段……在不追求极限的情况下，其实也可以开得很尽兴就是了。
作为日常用车，也要说说油耗。目前表显4800多km，8.0L/100km的油耗，如果继续开，应该还能刷得更低。
配置因为之前陪朋友看过，倒是不觉得太惊讶。 B级是比较早标配自动泊车的车系。 现在驾驶过程中发现车距提示也比较有趣，但是还不确定是否有自动刹车介入过（有可能没这个东西）。 不过作为这个价位的车，不强求。 其实自动泊车我都还没用过，因为B级车终究也不大点，加上转弯半径也不大，真的很好停。
说了一大堆优点，说个最明显的缺点吧，这各位就见仁见智了。为了压缩外在占用的同时还能保证空间大，第一个是省掉了备胎而原装了防爆胎。另外呢，就是压低了底盘高度，所以上下马路牙子还得小心一点。不过换来的空间也真是大，后排放倒以后，轻松塞两箱没开箱的电竞座椅，还剩很多空间，或者直接后排放倒，放一些长柄的工具都行。就是说目前的B级属于车小空间还挺大，其实对于平时多跑铺装路面的家庭来说，非常实用——占用空间不大（较很多城市SUV来说），好停车，而空间，其实比一些紧凑型SUV有过之而无不及。
然后还有两个缺点呢，一就是依然要按钥匙解锁和锁车。二呢就是，所谓无钥匙启动呢，是模拟了一个插入钥匙，然后旋转的感觉。第二点呢，见仁见智，其实我比较喜欢这个感觉，不喜欢那个按键的感觉，好像开挂？第一点呢，确实不太舒服，我还是喜欢那种走过去就拉开车门，下车以后摸一下就锁车的感觉。
最后说价格，目前来说，如果对照国内售价类似的一些车型，包括同品牌的车型，综合来说，我会给B级一个比较高的分数。可以说其实B级是一个比较朴实无华的车，如果你不考虑它的品牌，比如有人会觉得你是买个低价奔驰装逼这种概念，不去考虑的话，你会发现这个车真的是朴实无华，除了实用以外，没有强调别的任何花哨而不实用的东西的。
然后我给它的定位吧，一个适合老司机开的日用车。普通人在意的几个要素：价格、品牌、实用性，都算是兼顾了。综合来看是比较超值的一款车。
相关问答
1. 奔驰B200和B180哪个更值得购买？
答：其实这两款车都有自己的优势，B200的动力更强劲，配置相对更高一些；而B180则在价格上更有优势，性价比较高，具体选择哪款，还要看你的预算和需求。
2. 奔驰B200的报价是多少？能提供一些实车图片吗？
答：奔驰B200的具体报价会因地区和经销商的不同而有所差异，大概在20-25万元之间，实车图片可以在网上搜索到，很多汽车网站和论坛都有车主分享的实车照片。
3. 奔驰B200和B180在配置上有何区别？
答：B200在配置上会比B180丰富一些，比如可能会配备更大的中控屏、更多的驾驶辅助系统等，但是具体配置差异，还是需要看官方给出的详细参数。
4. 选择奔驰B200还是B180，主要看哪些方面？
答：选择这两款车，主要还是要看你的预算、对动力和配置的需求，如果你更注重驾驶体验和配置，那么B200是个不错的选择；如果你更看重性价比和后期养车成本，B180或许更适合你。
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